宏利达三菱电梯回收，三菱电梯原装梯在国内有两家厂商代理，分别为广东菱电电梯有限公司与上海三菱电梯有限公司。

      一、三菱电梯回收

      广东菱电电梯有限公司（广东菱电）成立于一九九八年，为三菱电梯香港有限公司在中国内地的全资企业，是中国内地生产三菱牌电梯的企业。公司总部位于广东省中山市，在北京、上海、江苏、浙江、大连、青岛、哈尔滨、广州、深圳、成都设有分公司，业务遍及中国内地各省市及港澳地区。专业经营日本三菱电机株式会社生产之三菱牌电梯及自动扶梯业务，并提供立体停车库、垂直及横向运输系统等产品的生产、加工、组装、营销、安装、维修及保养一条龙服务。
三菱电梯香港有限公司是拥有40多年丰富经验的垂直运输系统专家，在内地及港澳地区成功销售、安装和维修22,000余台各类三菱电梯及自动扶梯。广东菱电在三菱电梯香港有限公司的宝贵经验和强大技术支援下，继续发扬三菱“顾客至上”的优良传统，秉承三菱电梯香港有限公司提供优质产品和服务的经营宗旨,为全国各地客户提供更全面，更优质的服务。
      迄今为止，三菱电梯凭借其先进的技术，优质的服务以及不懈追求更高目标的精神享誉全球，使其成为电梯市场名副其实的品质保证。
      上海三菱电梯有限公司的前身是上海航空工业中等技术学校、上海市劳动第一技工学校。在1969年两校合并建厂，成立长城机械厂。1981年改名为上海长城电梯厂，成为国内生产电梯的骨干企业之一。
      1987年1月成立了上海三菱电梯有限公司。
      合资公司由四方组成，四方投资比为中方60%，外方40%。
      公司投资总额2亿美元，占地面积18.87万平方米，现有员工2000余人。
      公司经过20年的创业与发展，已成为中国最大的电梯制造和销售企业之一。产品市场占有率已连续多年在中国电梯市场保持领先地位。2006年销售电梯突破2万台，达到了21,489台，创造了新的历史最高纪录。截止2011年6月份，第30万台电梯出厂，在该近30万台电梯使用中用户满意度及认可度均位列全国第一。公司从1993年起连续20年实现的经济指标和效益在中国电梯行业中名列前茅。
      公司是中国机械制造业和外商投资企业500家之一，是中国机械工业核心竞争力十强企业，多次被评为国家质量效益型企业，二次荣获全国质量效益特别奖。2002年荣获我国质量管理领域的最高奖----“全国质量管理奖”,2006年又获“上海市质量金奖”。在精神文明建设中获得了上海市“文明单位”八连冠，上海市“最佳工业企业形象单位”三连冠，荣获全国“五一劳动奖状”和“全国精神文明建设工作先进单位”，在2005年又荣获首届“全国文明单位”称号。
      公司成立以来，在各方携手合力和企业技术中心（国家级）具体负责下，加快引进和转化日本三菱具有世界领先水平的全电脑交流变压变频（VVVF）电梯技术，成为国内首家推出VVVF系列电梯制造企业。在此基础上，持续动态引进和转化世界领先的最新技术全电脑控制智能化系列电梯和新型的自动扶梯系列，并与日本三菱电机联手开发优质的住宅电梯。近年来又加快转化了ELENSSA最新无机房和NEXWAY小机房等具有节能、环保的电梯技术。
      在加快引进、转化的同时，加大自主开发的力度，先后开发了先进技术水平的微机网络控制交流变压变频HOPE系列和菱云（LEHY）系列电梯，使自主知识产权的产品占销售总量的比例逐年提高。2006年自主知识产权的产品占销售总量60% 。20多年来，以技术创新为核心，坚持做到引进与开发并重，使电梯技术始终保持国内领先，国际先进水平。公司已发展到34个产品系列200多种不同规格的产品，形成了覆盖市场不同层次需求的可供产品体系。
      20年来，公司坚持以顾客为中心，贯彻“全面覆盖、纵深发展”和“精耕细作”的营销理念，不断建立和完善市场营销运作体制和服务体系，在全国成立了7大区域和44个直属分公司，并建立了300余个销售、安装和维修服务代理点。
      公司不断吸收和借鉴世界上先进经营理念、管理方法，努力实现企业管理与国际接轨。先后通过ISO9001、ISO14001和OHSAS18001三个管理体系的认证以及欧盟CE电梯指令认证。
      公司加快推进企业信息化建设，实施CIMS应用工程，经过全面规划，循序渐进，已建立覆盖公司本部和全国分公司信息化网络。这个集成、同步、高效、稳定的信息化网络，全天候以先进的技术和科学的管理理念支撑着企业的经营和运作。
      上海三菱战略目标是成为“国际区域性知名公司”，尽快进入世界知名电梯企业行业。为实现这一目标，继续发扬“团结、敬业、自律、创新”精神，实施“四个战略”，坚持“超越自我，从零开始”为核心的企业文化，为发展中国电梯工业多作贡献。

      二、三菱电梯回收的死机原因

      1、限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好（注意：慢车有时好开有时不好开） ；
　　2. 上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停；
　　3. 轻载、超满载数据不好（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机） ；
　　4. 超满载板性能不好（平层后死机） ；
　　5. 平层感应器再平层感应器不好（快车平层后死机） （半年做次自学习） ；
　　6. 编码器性能不好；
　　7. 编码器尾部插头焊接不好，接触不好（偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层） ；
　　8. P1 板与 W1 板之间的接口接触不好死机（再关电送电好开一段时间又死机） ；
　　9. 印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机（用酒精洗干净，吹干即可） ；
　　10. 程序块本身性能不好；
　　11. 接地系统不好；
　　12. 通讯部分引起（查有否干扰，查通讯线路、通讯板） ；
　　13. 扁电缆干扰（平层后死机） ；
　　14. 电源部分（查供电波形） ；
　　15. 各主线接触不好引起（包括用户下部） ；
　　16. 紧急电源识别触点接触不好（NORR 接触器没吸合） ；
　　17. 主保险丝接触不好有急停现象；
　　18. 基极变压器不好（运行中急停后又自动恢复或平层后死机） ；
　　19. 基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压；
　　20. 驱动模块性能差（慢慢平层后死机） ；
　　21. 驱动板或其插头不好；
　　22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好（运行中急停或平层后死机） ；
　　23. 逆变器温度过高（会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复） ；
　　24. 主充电电容容量不够死机（有时开不起来） ；
　　25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好（平层后死机或烧充电电容） ；
　　26. 互感器插头或本身不好（快慢车均不好开） ；
　　27. 再生模块性能不好死机；
　　28. 再生电阻不好（接触不好或断线） ；
　　29. 再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机；
　　30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错（快慢车均死机） ；
　　31. 5#接触器、LB 接触器回馈信号不好；
　　32. 抱闸火花消除器到接触器的线接触不好（平层后死机） ；
　　33. 抱闸触点不好；
　　34. 报闸力的设置过大或过小死机；
　　35. 门机部分不好（查开关门限位，门机编码器） ；
　　36. 安全触板接触不好(GPS-3)（平层后不能启动，但抱闸张开，在中间层也不返平层） ；
　　37. 操纵箱基板不好或轿内显示板不好；
　　38. 安全回路有电阻（但灯亮，不动车或急停） ；
　　39. 门锁回路有电阻（但灯亮，不动车或急停） ；
　　40. 钢丝绳打滑超过 16 次（急停或返平层后死机） 。